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新能源汽车EMC仿真

发布: 超级管理员/
发布时间:2023-07-11 17:13:30/

新能源汽车EMC仿真.jpg

提供针对新能源汽车设备级、系统级、整车级电磁仿真服务,主要包括PCB仿真、电机电驱EMC仿真、高压线缆屏蔽效能仿真、VCP仿真、电池包仿真等。

套餐名称套餐内容仿真软件参考标准
电驱系统EMC仿真传导发射CE仿真
辐射发射RE仿真
控制器壳体屏蔽效能
滤波器插入损耗
ANSYSHFSSSIwaveMaxwellCSTmatlabSimulinkQ3dIEC/TR62153-4-6
电池包EMC仿真传导发射CE仿真
大电流注入BCI仿真
电源线传导抗扰度CI仿真
高低压耦合仿真
ANSYSHFSSSIwaveMaxwellCSTmatlabSimulinkQ3dISO7637-2:201
VCP仿真静电ESD仿真
大电流注入BCI仿真
辐射发射RE仿真
辐射抗扰度RI仿真
ANSYSHFSSSIwaveMaxwellCSTmatlabSimulinkQ3d/
线缆仿真屏蔽效能、串扰、辐射、抗扰度ANSYSHFSSSIwaveMaxwellCSTmatlabSimulinkQ3dIEC/TR62153-4-6
PCB仿真CEREANSYSHFSSSIwaveMaxwellCSTmatlabSimulinkQ3d

服务范围

本商品可服务于新能源汽车设备级、系统级、整车级电磁兼容仿真。

检测标准

IEC/TR62153-4-6;ISO7637-2:201;IEC/TR62153-4-6

测试周期

根据模型的复杂性、材料的完整性、项目的复杂度等进行仿真周期评估,短则一周,多则数月或者一年以上。

服务背景

随着能源危机和环境问题不断加深,新能源的发展越来越受到人们的重视。新能源汽车是极具体现电气集成化的汽车产品,使用电机来输出动力,减少了动力传递链,极大地提高了能量的使用效率,可以改善汽车行驶时的平顺性和大大提高汽车起步时的加速能力。各国的研究机构、高校和学者对于动力电池的性能研究也在加速进行,使得新能源汽车的续航里程和充电效率不断提升。与此同时,与传统汽车相比,新能源汽车EMC问题更加突出。新能源汽车动力直接使用电驱动系统,高压附件的使用会使电磁干扰问题更为严重。动力系统由于电流在极短时间内的跳动以及大功率半导体开关的快速移动会发出强烈的辐射以及电磁干扰。加上电子电气部件都占据着极大的比重,其中的电磁兼容性问题又与整车的安全密切相关。汽车内各种控制器,DCDC、DCAC都是强干扰源,而且线束又多又长,辐射干扰很严重。EMC仿真是基于软件分析的一种正向电磁兼容设计方法,包括3D仿真,PCB仿真和系统及电路仿真,本公司为解决新能源汽车EMC问题提供设备级、系统级、整车级电磁兼容仿真,为保障新能源汽车电磁兼容性能安全提供服务

关键词:    第三方检测机构,第三方测试中心,检测质检报告,检测单位,检测实验室,检测平台

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